65급 흡기 구역 교체를 위한 정밀 62.4mm 단일 비행 SK 나사 요소

마비 된 흡입 구역 나사 요소는 쌍 나사 외출기의 물질을 받아서 하류 처리 섹션으로 이동 할 수있는 능력을 줄일 수 있습니다. 기존 65 클래스 외출 라인에서는정밀하게 요소를 교체하는 것은 기계의 명목 크기와 일치하는 것 이상의 것을 필요로 합니다..

이건62.4mm 듀얼 스크루드 익스트루더 스크루드 요소흡입구역 OEM 교체용으로 설계되어 있으며, 외부 지름, 단일 비행 SK 프로필, 요소 길이, 스플라인 인터페이스 및 끝면 차이는 기존 나사 집합체와 일치해야 합니다.

현재 구성이 사용하는W6Mo5Cr4V2 / 6542 도구제철정밀한 교체 적합성을 지원하기 위해 제어 된 차원 허용도

왜 흡입구역 은 올바른 나사 요소 를 필요로 하는가

흡입 구역은 재료가 나사 통로로 얼마나 효과적으로 들어와 하류 녹음 및 혼합 섹션으로 이동하는지 결정합니다.

원래 SK 요소가 마비되면, 그것의 효과적인 비행 기하학과 작업 클리어런스는 점차적으로 변경될 수 있습니다. 이것은 불안정한 물질 흡입이나 식효율 감소에 기여할 수 있습니다.특히 분말 또는 소량 밀도가 낮은 포뮬레이션을 가공할 때.

그러나 흡입 문제 는 자동 으로 하나의 나사 요소 로 인한 일 수 없습니다.

실제 먹이 성능은 또한 다음에 달려 있습니다.

• 피더 용량
• 호퍼 행동
• 소재 대량 밀도
• 나사 속도
• 인접한 운반기
• 하류 제한

따라서 대체 SK 요소의 목적은 단순히 "더 공격적인"보급 요소를 설치하는 대신 원래 프로세스 위치에서 필요한 기하학을 복원하는 것입니다.

62.4mm 단일 비행 SK 기하학 65 클래스 추출기

이 나사 요소는62외부 지름 4mm65급 쌍무 나사 엑스트루션 시스템

단일 비행 SK 기하학은 원래 흡입 구역 기능과 기존 나사 구성과 일치해야합니다.

중요한 대체 매개 변수는 다음과 같습니다.

• 62외부 지름 4mm
• 단일 비행 SK 프로파일
• 요소 길이가
• 납과 피스
• 전환 기하학
• 내부 스플라인 인터페이스
• 끝면 크기
• 스크루 구성의 위치

주변 나사 디자인을 고려하지 않고 비행 프로필만 변경하면 충전 수준, 전달 동작, 토크 또는 하류 처리 조건을 변경할 수 있습니다.

OEM 교체에 있어서, 정확한 기능적 일치는 프로세스 평가 없이 원래 기하학을 바꾸는 것보다 일반적으로 더 중요합니다.

정확 한 교체 를 위한 통제 된 허용량

한 개 또는 여러 개의 나사 요소만 교체 될 때, 차원 일관성은 특히 중요합니다.

현재 제조 사양은 다음을 포함합니다.

• 길이 허용: ±0.01mm
• OD 허용: -0.03 / 0 mm
• 전환弧 허용: ±0.02mm

모듈형 쌍 나사 집합은 샤프트를 따라 연속적으로 설치된 많은 개별 요소를 포함합니다.

만약 하나의 대체 부품이 잘못된 길이나 끝면 크기를 가지고 있다면, 그 오류는 이웃 요소, 전체 나사 스택 길이 및 최종 조립 상태에 영향을 줄 수 있다.

제어 된 허용량은 새로운 SK 요소가 예상치 못한 틈, 간섭 또는 위치 오류없이 기존 나사 세트에 통합되도록합니다.

W6Mo5Cr4V2 / 6542 마모에 노출된 위치용 도구 강철

전류 요소는W6Mo5Cr4V2, 일반적으로 6542 도구 강철로 불립니다.

재료 선택은 여전히 실제 과정과 연결되어야합니다.

흡입 부위의 마모는 다음에 따라 달라질 수 있습니다.

• 폴리머 종류
• 미네랄 필러 함량
• 유리섬유
• 파우더 첨가물
• 나사 속도
• 운영 시간
• 로컬 로딩 상태

기존 6542 요소가 이미 수용 가능한 사용 수명을 제공한다면 동일한 재료 사양을 유지하는 것이 실용적인 대체 선택이 될 수 있습니다.

원본 부품이 예상보다 훨씬 빨리 마모되는 경우, 다른 동일 부품을 단순히 제조하기 전에 마모 메커니즘을 검토해야합니다.

가장 비싸거나 가장 단단한 물질은 자동적으로 모든 흡입 구역 위치에 가장 좋은 선택이 아닙니다.

OEM 교체는 62.4mm OD와 일치하는 것보다 더 많은 것을 요구합니다.

명목 외부 지름은 일반적인 요소 크기를 식별합니다.

신뢰성 있는 대체품은

작업 프로필 → 리드 및 피치 → 요소 길이 → 내부 스플라인 → 끝면 → 전환 기하학 → 설치 위치

스플라인 인터페이스는 특히 중요한데, 이는 샤프트와 스크루 요소 사이에 토크를 전달하기 때문이다.

스프라인 클리어런스가 너무 커지면 반복된 부하가 상대적인 움직임과 인터페이스 마모를 증가시킬 수 있습니다.

너무 단단하면 설치와 제거가 어려울 수 있습니다.

따라서 목표는 단순히 오래된 요소의 외관을 재현하는 것이 아니라 기존 샤프와 올바른 기능적 적합성을 회복하는 것입니다.

사용된 샘플에서 SK 요소를 교체하는 방법

오래된 진압 라인은 항상 완전한 원본 도면을 가지고 있지 않습니다.

이러한 경우, 기존 나사 요소를 측정 및 교체 개발에 사용할 수 있습니다.

그러나, 착용된 샘플은 직접 복사해서는 안 됩니다.

최종 크기가 결정되기 전에 오래된 요소는 다음을 확인해야 합니다.

• 비행용
• 외부 지름 감소
• 스프라인 마모
• 최종 표면 마모
• 전환 프로파일 착용
• 장기 운영으로 인한 변화

가능한 경우, 착용 된 요소를 이웃 나사 요소, 샤프트 인터페이스 또는 다른 원래 차원과 비교하면 올바른 기능 기하학을 재구성하는 데 도움이 될 수 있습니다.

이것은 새로운 구성 요소에서 서비스 마모를 재현하는 것을 피합니다.

낡은 흡입구만 대체 할 수 있습니까?

많은 모듈형 쌍 나사 시스템에서는 그렇습니다.

셰프트, 배럴 및 나머지 나사 요소가 여전히 수용 가능한 상태로 있다면, 전체 나사 세트를 변경하지 않고 개별적으로 낡은 SK 요소를 교체하기 위해 평가할 수 있습니다.

새로운 요소는 여전히 일치해야 합니다:

현존하는 샤프트 → 주변 요소 → 원래 프로세스 위치 → 전체 나사 구성

대체 후 공급 성능이 회복되지 않으면 주변 운송 요소, 공급 장치 상태 및 하류 제한도 검사해야합니다.

하나의 요소를 교체하는 것은 전체 공급 시스템의 다른 부분에 있는 문제를 보완할 수 없습니다.

대체물 평가 에 필요한 정보 는 무엇 입니까?

첫 번째 검토를 위해 다음을 제공하십시오.

1. 추출기 모델 또는 65급 기계 정보
2. 현존하는 SK 나사 요소 도면 또는 샘플
3. 스크루 구성의 요소의 위치
4. 가공물질
5. 소재의 대량 밀도, 알 수 있는 경우
6. 착용 된 요소의 사진
7. 일치하는 샤프트 또는 스플라인 정보, 가능하면

원본 도면이 없으면 사용 된 요소는 마모 부위를 확인 한 후에 측정 할 수 있습니다.

FAQ

62.4mm OD는 대체 나사기를 제조하기에 충분합니까?

아니. 작업 프로필, 리드, 요소 길이, 스플라인, 끝면 및 전환 기하학 또한 기존 나사 집합과 일치해야합니다.

단일 비행 SK 요소가 자동으로 공급 용량을 증가시키나요?

아니. 공급 성능은 또한 공급기 용량, 재료 대량 밀도, 나사 속도, 인접한 나사 요소 및 하류 공정 조건에 달려 있습니다.

사용된 SK 요소가 대체 샘플로 사용될 수 있습니까?

네. 하지만, 착용된 부위가 먼저 확인되어야 합니다. 새로운 부품에 복제되지 않도록.

마비된 흡입구역 단 하나만 교체할 수 있나요?

예, 셰프, 배럴 및 주변 나사 요소가 계속 사용하기에 적합하고 새로운 요소가 정확하게 일치 할 수있을 때.

62.4mm SK 나사 요소 교체 검토를 요청

만약 65급 진압 선이 마비된 흡입구역 SK 요소 또는 불안정한 물질 흡입 요소를 가지고 있다면, 우리에게 기존 요소를 보내십시오.도면 또는 크기 정보와 함께 나사 구성의 위치.

우리는 이렇게 평가할 수 있습니다.

62.4mm 차원 → 단일 비행 SK 프로필 → 스프라인 인터페이스 → 요소 길이 → 끝면 적합성 → 재료 → OEM 교체 호환성

입출구 교체 검토를 위해 당신의 62.4mm SK 나사 요소 데이터를 보내