자동차 산업에서 "빛이 가볍고 고강도"를 추구하면서 긴 유리섬유 강화 열 플라스틱 (LFT-PP,LFT-PA) 는 제조 기기판 지원에 대한 주류가되었습니다.그러나 긴 유리 섬유 (LGF) 의 성능은유지된 길이폴리머 매트릭스 내에서듀얼 스크루어 엑스트루더, 부적절한나사 기하학과도한 섬유 분해를 유발하여 최종 제품의 충격 강도를 크게 줄일 수 있습니다.
섬유 분해는 일반적으로 추출기의 녹화 및 혼합 구역에서 발생합니다.
과잉 깎기:전통적인 콤팩트 믹싱 블록은 극도로 높은 방사선 절단력을 발생시킵니다. 10mm-25mm의 초기 길이의 유리 섬유의 경우 과도한 절단으로 유지 된 길이가 0.5mm 이하로 줄 수 있습니다.강화 효과를 부정하는.
부적절한 압축 비율:스크루 채널 깊이의 갑작스러운 변화는 물질 흐름 속도의 급격한 변동을 유발하여 섬유를 찢는 기계적 스트레스를 만듭니다.
섬유의 보존을 향상시키기 위해,스크루와 배럴"고속 절단"에서 "유연한 혼합"으로 전환해야 합니다.
기능:섬유 주입 후 하류 구간에서, 큰 피치 요소의 사용을 증가하면 흐름 채널 내에서 더 많은 공간을 제공합니다.이것은 채울 정도를 줄이고 섬유와 금속 벽 사이의 충돌을 최소화.
기술 파라미터:피치는 일반적으로1.5 ~ 2배나사 지름
넓은 넥팅 블록:넓은 너비와 작은 흔들림 각도 (예를 들어,30도 또는 45도앞으로 흔들림) 은 분산 (고차) 혼합보다는 더 분산 혼합을 제공합니다.
특이한 요소:외향 나사 요소는 펄싱하는 흐름 필드를 생성하여 섬유 뼈대를 파괴하지 않고 폴리머 녹음으로 섬유의 균일 인 습기를 달성합니다.
파라미터 지원:스루와 배럴 사이의 일방적인 공백은00.05mm 및 0.10mm.
논리:표준 콤파운딩에서 사용하는 것보다 약간 더 큰 클리어런스는 섬유가 흐르는 공간을 허용하며 좁은 공간에서 LGF를 쪼개는 "밀림 효과"를 방지합니다.
긴 유리 섬유는 금속 표면에 상당한 가열력을 행사합니다.
강도 요구 사항:나사 요소는 진공 소화로 인해58-64 HRC.
재료 추천:고바나디움 합금 도구제철 또는 내면 배열의 경도가60 HRC흐름 채널에 LGF의 청소 효과에 견딜 수 있도록 권장됩니다.( 참조: 재료 마모 비교 보고서 - 참조: #QC-2024-EXP-08)
자동차 부품 제조업체의 경우0.1mm섬유 유지 증가 물질 내재의 질적 개선으로 이어집니다.+/- 2°C, 그리고 고 정밀 부품 선택코페리온 또는 JSW제조업체는 높은 처리량을 유지하면서 구조 구성 요소가 엄격한 안전 표준을 충족하는지 보장 할 수 있습니다.
