완전 한 나사 집합 을 대신 하여 사용 된 나사 일부분 만 교체 할 수 있습니까?

여러 스크류 요소가 눈에 띄게 마모되면 많은 압출 공장에서 동일한 문제에 직면하게 됩니다.

대부분의 경우 중요한 마모 영역 요소만 교체하는 것이 기술적으로 가능하고 경제적으로 합리적입니다. 트윈 스크류 압출기는 일반적으로 스플라인 샤프트에 설치된 모듈식 스크류 요소를 사용하므로 개별 운반 요소, 반죽 블록, 혼합 요소 및 역방향 요소를 제거하고 교체할 수 있습니다.

그러나 부분 교체는 단순히 눈에 띄게 손상된 부품을 찾아 새 부품을 설치하는 문제가 아닙니다.

나머지 나사 요소, 배럴, 샤프트 스플라인, 누적 조립 길이 및 전체 나사 구성의 상태를 모두 평가해야 합니다. 새 부품과 마모된 부품을 부적절하게 혼합하면 불안정한 운반, 비정상적인 하중 분배, 혼합 성능 저하 또는 교체 부품의 조기 손상이 발생할 수 있습니다.

이 문서에서는 부분 교체가 적합한 시기, 더 큰 부분 또는 전체 나사 세트를 교체해야 하는 시기, 교체 나사 요소를 주문하기 전에 검사해야 할 사항에 대해 설명합니다.

전체 나사 세트에 걸쳐 마모가 고르게 분포되는 경우는 거의 없습니다.

트윈 스크류 압출기의 다양한 섹션은 다양한 기능을 수행하며 다양한 수준의 압력, 전단, 온도 및 재료 충진을 경험합니다.

일반적으로 마모가 심한 부분은 다음과 같습니다.

• 공급 및 고체 운반 구역

• 녹는 지역

• 반죽 및 분산 섹션

• 역방향 운반 또는 압력 형성 요소

• 측면 공급 섹션

• 고충진 복합 구역

• 유리 섬유, 광물 또는 연마성 안료를 처리하는 섹션

• 부식성 첨가물에 노출된 지역

• 제한적인 다운스트림 구성요소 앞에 위치한 요소

예를 들어, 저압 구역의 운반 요소는 허용 가능한 상태로 유지되는 반면 고전단 구역의 반죽 블록은 심하게 마모될 수 있습니다.

이러한 고르지 못한 마모 패턴은 모듈식 나사 요소가 유리한 이유 중 하나입니다. 샤프트의 모든 요소를 ​​폐기하지 않고도 마모가 심한 부분을 교체하는 것이 가능할 수 있습니다.

부분 교체는 다음 조건이 충족될 때 적합할 수 있습니다.

치수 검사를 통해 제한된 수의 요소만 과도하게 마모된 것으로 확인되면 해당 요소를 개별적으로 또는 기능 그룹으로 교체할 수 있습니다.

일반적인 예는 다음과 같습니다.

• 공급 구역 근처의 여러 운반 요소가 마모됨

• 용융 구역의 마모된 반죽 블록 그룹

• 손상된 역방향 요소

• 측면 공급 위치 주변의 심한 마모

• 하나의 처리 구역에서 국부적인 부식

하나의 부품의 외관에만 따라 교체하는 것이 아니라 기능영역에 맞춰 교체하는 것이 중요합니다.

하나의 반죽 블록이 심하게 마모된 경우 인접한 반죽 블록도 원래 형상의 일부를 잃을 수 있습니다. 따라서 하나의 디스크나 요소만 교체하는 것보다 전체 반죽 그룹을 교체하는 것이 더 적절할 수 있습니다.

수용 가능해 보이는 요소도 계속 측정해야 합니다.

육안 검사만으로는 다음 사항을 확인할 수 없습니다.

• 점진적인 외경 감소

• 고르지 못한 로브 마모

• 끝면 마모

• 스플라인 느슨함

• 국부적인 프로파일 변형

• 내부 보어 주위에 작은 균열

나머지 요소는 원본 도면, 새 부품 치수, 과거 검사 기록 또는 마모되지 않은 참조 영역과 비교되어야 합니다.

새 요소와 기존 요소 간의 치수 차이가 허용 가능한 엔지니어링 범위 내에 있을 때 부분 교체가 더 안정적입니다.

모든 압출기에 대해 단일한 보편적인 마모 한계는 없습니다. 허용 가능한 조건은 기계 크기, 나사 설계, 배럴 보어, 공정 요구 사항 및 원래 여유 공간에 따라 달라집니다.

나사 요소와 배럴은 일치하는 시스템으로 작동합니다.

심하게 마모된 배럴에 새 나사 요소를 설치하면 원래의 운반, 압력 형성 또는 혼합 성능이 복원되지 않을 수 있습니다. 나사 외경이 복원되었더라도 유효 간격이 과도하게 남아 있을 수 있습니다.

부분 교체 전에 다음을 검사하십시오.

• 배럴 보어 치수

• 다양한 축 단면의 마모

• 다양한 원주 위치에서의 마모

• 로컬 스코어링 또는 그루브

• 부식 손상

• 배럴 섹션 간의 정렬

배럴이 주로 나사 요소와 동일한 영역에서 마모된 경우 나사 요소만 교체하면 개선이 제한될 수 있습니다.

교체 요소는 기존 샤프트에 올바르게 맞아야 합니다.

샤프트에서 다음 사항을 확인하십시오.

• 스플라인 톱니 마모

• 흉한 모습

• 프레팅 마크

• 균열

• 부식

• 과도한 느슨함

• 손상된 나사산 부분

• 비정상적인 굽힘 또는 런아웃

마모된 샤프트 스플라인에 설치된 새 요소는 토크를 균등하게 분배하지 못할 수 있습니다. 이로 인해 스플라인 충격, 국부적 응력 집중 및 조기 손상이 발생할 수 있습니다.

기존 요소의 내부 스플라인도 검사해야 합니다. 외부 프로파일 마모로 보이는 문제는 실제로 내부 스플라인 악화를 동반할 수 있습니다.

나사 세트를 제거하기 전에 다음 사항을 기록하십시오.

• 요소 순서

• 요소 방향

• 요소 각도

• 왼쪽 또는 오른쪽 방향

• 반죽 블록의 위치

• 역방향 요소의 위치

• 스페이서 및 실링 링 위치

• 총 조립 길이

분해하는 동안 사진, 번호가 매겨진 태그 및 나사 구성 도면을 준비해야 합니다.

원래 배치를 재구성할 수 없는 경우 부분 교체가 위험해집니다. 모든 요소가 물리적으로 샤프트에 맞더라도 잘못된 순서로 인해 운반, 용융, 혼합 및 압력 전개가 변경될 수 있습니다.

교체 요소는 공칭 외부 직경보다 더 일치해야 합니다.

주요 호환성 매개변수는 다음과 같습니다.

• 외경

• 요소 길이

• 내부 스플라인 유형

• 스플라인 톱니 수

• 압력각 또는 스플라인 프로파일

• 보어 치수

• 스크류 플라이트 수

• 리드 또는 피치

• 요소 손

• 반죽 각도

• 끝면 형상

• 재료 등급

• 열처리 조건

• 누적 조립 길이

두 요소가 비슷해 보이지만 함께 설치하기에는 여전히 적합하지 않습니다.

OEM 교체 프로젝트의 경우 도면, 사용된 샘플, 샤프트 데이터 및 인접 요소를 함께 사용하여 호환성을 확인하는 경우가 많습니다.

가장 심하게 손상된 요소가 항상 교체가 필요한 유일한 요소는 아닙니다.

전체 기능 섹션에 걸쳐 점진적인 프로파일 변화로 마모가 발생할 수 있습니다. 아직 균열이나 깊은 홈이 보이지 않더라도 인접한 요소는 이미 교체 상태에 가까워지고 있을 수 있습니다.

하나의 요소만 교체하면 여러 가지 문제가 발생할 수 있습니다.

새 요소에는 복원된 외부 프로파일이 있는 반면, 인접 요소에는 이미 직경이 줄어들었을 수 있습니다.

큰 차이로 인해 다음이 발생할 수 있습니다.

• 고르지 않은 재료 충전

• 흐름 저항의 급격한 변화

• 국부적인 압력 집중

• 불안정한 용융

• 일관성 없는 혼합

• 새 요소의 마모가 더 심함

이는 반죽 및 압력 형성 섹션에서 특히 중요합니다.

반죽 블록은 그룹으로 작동합니다.

상대 각도, 디스크 두께, 간격 및 순서에 따라 혼합 강도와 운반 특성이 결정됩니다.

심각하게 마모된 여러 개의 인접 요소를 유지하면서 심하게 마모된 반죽 요소 하나를 교체하면 의도한 혼합 기능이 복원되지 않을 수 있습니다.

모든 나사 요소는 전체 조립 길이에 영향을 미칩니다.

단면 마모, 잘못된 교체 길이 또는 부적절한 스페이서로 인해 다음이 발생할 수 있습니다.

• 축 간격

• 느슨한 요소 스택

• 과도한 예압

• 잘못된 너트 체결

• 작동 중 움직임

• 끝면 마찰

부분교체 후 누적길이를 반드시 확인해야 합니다.

샤프트 스플라인, 기존 요소 스플라인 및 새 요소 스플라인의 마모 수준이 다르면 토크가 균등하게 분배되지 않을 수 있습니다.

이로 인해 제한된 수의 스플라인 톱니에 대한 접촉 응력이 증가하고 교체 요소와 샤프트 모두의 수명이 단축될 수 있습니다.

전체 기능 섹션을 교체하는 것이 하나의 분리된 요소를 교체하는 것보다 더 적합한 경우가 많습니다.

예를 들어 다음과 같은 경우 전체 섹션을 바꾸는 것을 고려하십시오.

• 몇몇 인접한 운반 요소는 유사한 마모를 가지고 있습니다.

• 완전한 반죽 그룹이 원래 프로필을 잃었습니다.

• 여러 요소가 부식을 나타냄

• 신규 요소 직경과 기존 요소 직경이 크게 다릅니다.

• 그룹 전체의 끝면이 손상되었습니다.

• 여러 내부 스플라인이 헐거움을 나타냄

• 생산 문제는 하나의 완전한 공정 영역과 연관되어 있습니다.

• 원래의 믹싱 성능을 정확하게 복원해야 합니다.

기능 그룹 교체는 유지 관리 비용과 공정 안정성 사이에서 더 나은 균형을 제공할 수 있습니다.

가능한 대체 그룹은 다음과 같습니다.

• 공급 이송 섹션

• 용융 구간

• 반죽 블록 그룹

• 측면 공급 섹션

• 역소자 섹션

• 고압 토출 구간

다음 조건에서는 완전한 나사 세트가 권장될 수 있습니다.

운반, 용융, 혼합 및 압력 형성 부분이 모두 마모된 경우 개별 요소를 교체하면 일시적인 개선 효과만 얻을 수 있습니다.

전체 교체는 반복적인 가동 중단 및 다수의 부분 주문보다 비용 효율적일 수 있습니다.

요소 순서가 기록되지 않았고 기존 배열이 이미 잘못 수정되었을 수 있는 경우 개별 부품을 재현해도 프로세스 문제가 해결되지 않을 수 있습니다.

이 상황에서는 다음 사항에 따라 전체 구성을 검토해야 합니다.

• 가공재료

• 필수 출력

• 필러 내용

• 혼합 요구 사항

• 환기 요구 사항

• 나사 속도

• 모터 및 기어박스 용량

나머지 요소가 이미 마모 한계에 근접한 경우 여러 개의 새 요소를 설치하면 과도한 기하학적 불연속성이 발생할 수 있습니다.

전체 나사 세트를 교체하면 보다 일관성 있는 결과를 얻을 수 있습니다.

• 외경

• 여유 공간

• 표면상태

• 재료 특성

• 토크 전달

• 프로세스 성능

샤프트를 교체하거나 수리해야 하는 경우 전체 요소 세트를 동시에 평가하는 것이 실용적일 수 있습니다.

마모된 내부 스플라인은 새 샤프트에 제대로 맞지 않을 수 있으며, 손상된 요소를 사용하면 교체 샤프트의 수명이 단축될 수 있습니다.

고객이 다음 사항을 변경할 경우 전체 나사 세트가 필요할 수 있습니다.

• 폴리머 유형

• 필러 비율

• 유리섬유 함량

• 출력 대상

• 분산 요구 사항

• 가스 제거 요구 사항

• 먹이는 방법

• 작동 온도

이 경우 여러 요소만 마모된 것처럼 보이더라도 기존 나사 배열은 더 이상 적합하지 않을 수 있습니다.

부분 교체로 처리량, 토크 안정성 또는 분산 품질이 복원되지 않으면 나머지 스크류 요소, 배럴 상태 및 전체 공정 구성을 재평가해야 합니다.

예, 새로운 요소와 기존 요소를 함께 사용할 수도 있지만 조합을 신중하게 평가해야 합니다.

다음 요소를 확인해야 합니다.

• 외경의 차이

• 프로파일 형상의 차이

• 스플라인 조건

• 단면 상태

• 재료 호환성

• 나사 구성의 위치

• 프로세스 감도

• 배럴 마모

• 필요한 제품 일관성

새로운 요소와 사용된 요소를 혼합하는 것은 일반적으로 고전단 반죽 또는 압력 형성 섹션보다 일부 저압 운반 영역에서 덜 민감합니다.

분산, 색상 또는 속성 요구 사항이 엄격한 제품의 경우 작은 형상 차이가 공정 안정성에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

부분 교체는 예비 부품 비용을 줄일 수 있지만 검사 데이터가 뒷받침되는 경우에만 가능합니다.

실용적인 유지 관리 전략에는 다음이 포함됩니다.

• 설치 전 새 요소의 치수 기록

• 예정된 가동 중단 중 중요 요소 측정

• 반복적으로 마모가 심한 위치 식별

• 중요한 처리 구역을 위한 예비 요소 유지

• 전체 나사 구성 저장

• 각 요소 세트의 작동 시간 기록

• 요소와 함께 배럴과 샤프트 검사

• 마모가 너무 빨리 발생하는 경우 재료 선택 검토

• 필요한 경우 기능 그룹별로 요소 교체

마모성이 높은 재료를 처리하는 압출 공장에서는 알려진 마모가 심한 구역에 예비 운반 요소, 반죽 블록 및 역방향 요소를 유지하는 것이 도움이 될 수 있습니다.

마모된 부품만 교체할 수 있는지 평가하려면 다음 정보를 최대한 많이 제공하십시오.

• 압출기 브랜드 및 모델

• 나사 직경

• 샤프트 중심 거리

• 완전한 나사 구성

• 마모된 요소의 위치

• 청소 전후 사진

• 외경 측정

• 요소 길이

• 내부 스플라인 세부정보

• 샤프트 상태

• 배럴 보어 측정

• 가공된 폴리머

• 필러 유형 및 비율

• 작동 온도

• 출력 및 나사 속도

• 기존 요소재료

• 영업시간

• 생산 문제에 대한 설명

• 도면 또는 중고 샘플

원본 도면을 사용할 수 없는 경우 사용된 요소를 샤프트 데이터, 인접 요소 및 전체 나사 배열과 함께 평가할 수 있는 경우가 많습니다.

전체 나사 세트를 구입하는 대신 마모된 나사 요소만 교체하는 것이 가능한 경우가 많습니다.

부분 교체는 다음과 같은 경우에 가장 적합합니다.

• 착용은 특정 구간으로 제한됩니다.

• 나머지 요소는 치수적으로 허용 가능합니다.

• 배럴과 샤프트의 상태는 양호합니다

• 원래의 나사 배열이 알려져 있습니다.

• 새로운 요소와 기존 요소를 올바르게 일치시킬 수 있습니다.

• 전체 조립 길이를 유지할 수 있습니다.

그러나 전체 시스템을 검사하지 않고 가장 눈에 띄게 손상된 요소만 교체하면 성능이 불안정해지거나 조기 마모될 수 있습니다.

올바른 교체 범위는 치수 검사, 마모 패턴 분석 및 프로세스 데이터 비교를 통해 결정되어야 합니다.

엔지니어링 평가를 위해 나사 구성, 마모된 요소 사진, 치수, 처리된 재료, 도면 또는 사용된 샘플을 보내주십시오. 그런 다음 교체 공급업체는 개별 요소, 기능 섹션 또는 전체 나사 세트를 교체해야 하는지 여부를 평가할 수 있습니다.